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-blog_kn- 徒然ブログ

日々思うこと,備忘録など不定期更新

インチダウン(重量測定)

去年秋にスタッドレスタイヤに交換した時、ノーマルタイヤがスリップサイン出現&釘が刺さりパンク状態で散々なことに。
なので、まだ早いけど、いつでもいつでも交換できるようにということで、中古屋さんでホイール&タイヤをGETしました。
ホイールもGETした理由は、純正は17インチだけど、乗り心地重視で16インチにインチダウンすることが目的です。

で、インチダウンすると軽量化になるはず!せっかくなので、体重計で計測してみました。

まずは純正ホイール+ノーマルタイヤスリップサイン出現(ピレリ P7EVO 215/55R17)


↑19.5Kg

すり減ったタイヤで19.5Kgなら、新品履かせたら20Kg越え!結構重いもんな。
・・・で、次は今まで活躍してくれた16インチホイール+スタッドレス プラットフォーム出現 5分山(ナンカン WS-1 215/60R16)

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↑去年の冬場は大活躍してくれたナンカン

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↑18.8Kg!!

インチダウンの効果なのか、純正17インチよりも若干軽い結果に。
多分にしてスタッドレスは重い(と思う)ので、それを差し引いても軽いのでは?

最後に、今回調達した中古のホイールWEDS VELVA Sports+中古ノーマルタイヤ6分山(DUNLOP Enasave EC202 215/60R16)

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↑中古だけど状態良。タイヤも6分山あれば1シーズンは大丈夫

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↑16.4Kg!!!

なんと16.4Kg。大健闘!
純正に新品タイヤを履けば、余裕で20Kgは超えるはず。・・・ということは約4Kg軽いってこと。
4本で16Kgの軽量化です。
バネ下重量が16Kg軽くなったということは、お相撲さん5人、フル乗車に匹敵する軽量化です(嘘)

春の装着が楽しみになりました(^^)




タグ:ノーマルタイヤ スタッドレスタイヤ インチダウン 中古 タイヤ 軽量化 重量 計測



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誕生日(ぐり)

2021年1月9日にぐりを保護して早いもので3年が過ぎました。
保護した日を誕生日として、今年で推定10才になりました!

ぐりもすっかり家猫になって、家全体がテリトリー。
お気に入りの場所で寛ぐ毎日です。

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↑最近買った大型のキャットタワーがお気に入り

人間でいえば56歳くらいだそうで。。。まだまだ元気でいて欲しいな。


タグ:保護猫 ぐり 推定10歳 老猫 ♀


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近近と中近と近

今年もおかげ様でボーナスさんが支給されました。((/・ω・)/)
無駄使いはできないけれど、このタイミングでないと(気が大きくならないと)買えないものを買うことに。

今回は、メガネに決定。
最近新聞とかもよく見えないし。。。老

3本買うとお得なシステムの近くの眼鏡屋さんに行って、どんなレンズが良いか相談すると、なんと13年前のカルテが出てきました。そういえば以前もここで作ってもらったっけ。

で、最近は”近近”両用とか”中近”とかもあるってことでお店の人に勧められて作ってもらいました。
カミさんの”近”も併せて3本セットです。

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↑近近、中近、近(カミさん用)

両用タイプは物が若干歪んで見えるので慣れが必要だけど、近近は自宅で新聞とテレビが良く見えるし、中近はパソコンと会議のプロジェクタなどを見るのに活躍してくれています。



タグ:メガネ 視力 中近 近近 近

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バッテリーテスター

前々から気になっていたバッテリーテスターを購入。
ちゃんとしたものは数万するので手が出ないけれど、最近は色々ななんちゃって測定器がなんちゃって価格で出ているので、なんちゃってユーザーにはとてもありがたいです。

たとえ安物計測器で誤差があったとしても目安にはなるので、見える化オタクにはとても良い時代になりました。

で、さっそくSX4 S-Crossのバッテリーをチェック。

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↑スズキ車でありながら欧州仕様なので、バッテリーもNB1なんて代物です。

ラベルにはENとありますのでENで測定。結果は。。。

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↑内部抵抗 8.3mΩ

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↑330A(EN)

バッテリーが350A(EN)で測定結果が330Aなので、容量は下がってきていますが、まだ大丈夫でしょう。
ちなみにバッテリーは3年物。測定時の外気温+2度。CCA測定値の-18度とかだともっと測定値が下がるだろうけれど、今回の測定値を目安として何以下のタイミングで計測していきたいと思います。

ちなみにN-BOXの2年物のバッテリーはというと。。。


↑CCA 362A

SX4より上じゃん((-_-;))
ま、アイドリングストップ用なので、そこら辺も関係しているかも(何が?)

ということで、まt新しいおもちゃが増えたのでした。


タグ:CCA バッテリーチェッカー SX4 S-Cross


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オイル交換

S-Crossのオイル交換を行いました。
総走行距離67940㎞、前回のオイル交換から8,000㎞走りました。

オイルはいつものホムセンで購入した格安オイル。
オイルパッキンはPIAAのDP31。


↑冬だし0W-20をチョイス

いつもなら30分程度で終わるオイル交換だけど、今回は痛恨のミス!
入オイルを受ける適当な容器がなくて、目検討で大丈夫だと思った洗面器からオイルが溢れて駐車場がオイルまみれに!!
やっちまったなぁ。。。

ま、タオルとかでゴシゴシして適当に拭いておいたので、1Wもすれば消えるでしょう。きっと。

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↑購入して3年ちょっと。すでに7万キロになろうとしてます(-_-;)

M16Aは4気筒ながら振動が少なく、気持ちよく回ってくれます。
これからも元気に動いてね(^^)



タグ:SX4 S-Cross オイル交換 67,940㎞ 0W-20 

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佐賀旅行(陶器婚式)

会社から永年勤続休暇をいただいたので佐賀旅行に行ってきました。

なぜ佐賀県かというと、イカが大好きな私のために、カミさんが「呼子のイカ」を提案してくれたのが始まり。
そして三大美肌の湯”嬉野温泉”にも行こうということになって佐賀県に行く計画を立てました。

また、今まで知らなかった(恥)けど、焼き物が超有名。伊万里焼き、有田焼、唐津焼、波佐見焼(波佐見焼は長崎)たくさんあります。さらに、偶然にも自分たち結婚9年は「陶器婚式」とのことで、まさに神目的地!!

日程的にはぐり(猫)が心配なので2泊3日の強行軍。その間は、シッターさんにぐりの面倒をお願いしました。
なので、実際は移動で2日取られるのでフリーは1日のみ(^^;)
3か月前から旅行計画を練って、呼子はあきらめて長崎空港からレンタカーで佐賀県の南を回ることに決定。


まずは、羽田から長崎空港までひとっ飛び。空港では長崎ちゃんぽんをいただきました。
やっぱ本場の味は最高!

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↑長崎空港

移動日は嬉野温泉で宿泊。温泉と佐賀牛のステーキを満喫。
翌日は1日フリータイム。
午前中は祐徳稲荷神社へ。
想像していたよりも立派な神社で驚き!親類みんなにお守りをGET!

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↑祐徳稲荷神社

お昼は伊万里市で呼子のイカを出してくれるお店に行ったのだけど。。。なんと前日の悪天候で入荷していないとのこと(ガーン)
ま、どんだけ欲張るの?って感じなので、次回のお楽しみに取っておきます。

午後は焼き物巡りで夕方まで走り回っていました。
旅行していると気が大きくなるもので、欲しいものを欲望のままに購入。
綺麗なお皿が欲しくて買ったら、なんと古伊万里でした!これから価値のわかる人間にならないと(爆)

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↑陶器婚式の湯呑み、大き目のスープカップ、猫のお皿、そして古伊万里(爆)

移動日初日は天気が悪かったけど、気持ち良い温泉とおいしい食事、素敵な焼き物に出会えて大満足な佐賀旅行でした。



タグ:佐賀旅行 陶器婚式 永年勤続休暇 呼子 焼き物 伊万里

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タイヤ交換

来週の長野は一気に気温が下がり、朝は3度くらいになるそうな。。。
いつも11月下旬の祝日近辺でスタッドレスタイヤに交換しているので、今年もあと少しかな。。。なんて思っていたら、今日、給油のついでにノーマルタイヤを見たら、なんとネジが刺さっていました!

ネジは抜かなければ空気は抜けないので、このまま見なかったことにして数週間履きつぶすのもアリか? いや、高速も乗るし、バーストしたらマズいしとりあえず抜いてみたところ、”シュー”っと音がしてパンクしました(涙)

仕方ないのでずいぶん早目ではあるけれど、スタッドレスタイヤに交換する羽目に(涙)


↑3cmくらいのネジが内部まで貫通してました

ということで、チャチャっとスタッドレスタイヤに交換。
ま、ノーマルタイヤはスリップサイン直前だから、どのみち来シーズンは買う予定でそれほど痛手はないから、修理せずに諦めるかな。
ちなみにスタッドレスタイヤもプラットフォームが出始めているので、来シーズンは買わないと。。。出費が大変(~~;)



タグ:スタッドレスタイヤ 交換 ノーマルタイヤ パンク トレッド

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730V-2A

小学生の頃から40年間、細々と続けているアマチュア無線。
アクティビティは最低だけど、結婚を機に引っ越しても何とか設備だけはQRVできる状態にしていました。
一昨年のQSOパーティで「12支達成」の記念盾をもらってから燃え尽きた感じで、さらにアクティビティが低下していたのだけど、FT8に出てから少し復活。

HFは7、21Mhzはワイヤーダイポール、18、29MhzはHFV5で出ていたけど、いかんせんワイヤーダイポールのインバーテッドV度合いがひどすぎ(挟角すぎ)てロクにQSOができない状態。

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↑こんな感じ

で、とある無線屋さんに置いてあった730V-2A(7,21,28,50)がかなり安く置いてあったため衝動買いしてしまいました。
アマチュア無線家たるもの、大きなアンテナをどうやって上げるかは買ってから考えるもの(爆)
狭い住宅なので、2階の屋根にルーフタワーがセオリーだけど、登るのは怖いので、ベランダから立ち上げました。一人で。。。
48mmの単管パイプをベランダに括り付けてジョイントで1mずつ上げていく方法で立ち上げました。
来春はもう2mくらい上げられるかな。

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↑こんな感じ

730Vは定評通りとても良いアンテナで、地上高が低くても、ほぼ無調整で送信できます。
ワイヤーダイポールよりも、給電点が2mくらい下がったため、今まで8,6エリア(のみ)が入っていたのに、その逆(8,6エリア以外)が強力に入感するようになりました。HFは地上高で電離層反射する角度が変わるけど、こんなに低くても顕著に出るようです。

まあ、SSBで国内QSOするには不便がないし、驚いたことにFT8では、アメリカ、イタリアと交信ができたので、住宅密集地で使うには十二分なアンテナです。(これ以上はカミさんとご近所さんのSWRが・・・)


タグ:アンテナ 730V-2A  FT-8 ダイポール







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